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我国的电线电缆产品按其用途分成五大类

发布时间:2014-10-18 9:12:45    浏览次数:926

长期以来,商品管理始终是销售企业各级管理者极为头疼的难题。实践也证明:数量承诺制、库站监盘制、按升交接制、定时校泵制,这些近乎“完美”的管理制度,均难以从根本上堵塞各种跑冒滴漏现象,储存、发货、运输、油站、客户,谁是谁非责任难以界定。“管理水平高不高,关键看商品损溢管理”,这句尤为经典的评语也在业内流行了很多年。

怎么办?销售企业工作会议上给出了答案:推行运输环节铅封管理。南京石油分公司通过精心论证、精心准备、精心组织,从今年4月底起在江苏分公司系统内率先推行油品运输车辆铅封管理,制定多项配套制度,有效形成相互制约机制,较好地促进了该公司商品损溢管理良性循环。今年5~8月份加油站油品损耗率同比下降26%,与今年1~4月份相比下降16%。

小小铅封是如何成为该公司强化商品管理利器的?在争创五星级站的南京石油公司十月广场加油站,记者现场看到刚进站的运油车卸油口被铅封死死封住,铅封口上“宁栖”(该公司栖霞油库代号)字样清晰可见。“检查完毕,铅封完好,经对油罐车计量,来油准确,你可以卸油了”,油管员确认后对驾驶员说。记者随后详细了解了该公司油品运输车辆实施铅封管理的整个过程。

完善制度,强化铅封业务培训。首先是成立了由公司经理任组长的铅封工作领导小组,具体负责铅封管理制度及相关流程制定和实施,通过赴浙江等兄弟公司学习调研,结合自身特色,分析论证,组织制定和完成了运输车辆铅封管理办法及11项配套管理制度和相关作业流程,为顺利推进铅封管理提供了较为完备制度的依据;其次是为统一油库、加油站、运输主体等多个利益主体的思想认识,该公司通过召开各种各样的专题会、研讨会、座谈会,强化干部职工对铅封管理工作重视程度,达成“迟干不如早干,要干就要干好”的两点共识。三是突出业务培训,对专业管理人员、油库发货、铅封人员、加油站站长、计量员、账务员、驾驶员、押运员等740多人进行了11期专题培训,并对所有库站参培人员进行铅封作业知识考试,为铅封管理正式实施打牢素质基础。

强化监督,完善各项配套制度。首先是建立机关管理人员定点联系包干制度,从领导班子成员开始,人人都有联系站并且承担铅封管理联带责任,规定机关管理人员每周下站检查铅封工作不少于一次,真正做到了铅封管理“人人有责”。其次是完善多项配套制度。实行油库发油共同确认制度,油库发货由发油员、驾驶员共同量取空高,尺度中准线以下部分由油库补足,双方签字确认并执行铅封后油品运输车辆方可运往油站。执行加油站接卸油作业票管理办法,规定加油站收卸油流程要逐条“死板执行”,特别规定运油车到加油站后空高低于规定刻度时,由驾驶员在油站现场购油补足数量后再进行收卸作业。铅封管理办法实施以来,仅有两起铅封破损情况,责任驾驶员不仅受到了管理办法中规定的经济处罚,而且还上了铅封管理“黑名单”。

制定督察预案,提高运输保障能力。面对资源紧张及低库存运作条件下形成的市场保供、实施初期业务操作不熟练形成的运输混乱等多重压力,该公司首先从提高油库发油能力,通过增加油库柴油发货台、夜间发货次数等措施,很大程度上缓解和避免了因为作业熟练程度不够导致的油库单车发货、加油站接卸油时间加长,运输车辆不能严格按照二次物流规定时间及时到站、甚至导致个别加油站出现临时性供应断档问题;其次是租赁社会运输车辆来缓解运输压力,有效避免了铅封管理的“中途夭折”及加油站正常供应。

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